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首次展示中国市场人气车型“轩逸”EV版的日产社长西川广人强调：“主力车型的电动化程度将拉大（竞争力）差距。”美国巨头福特汽车发布了到2025年在中国至少投放15种电动化车辆的计划。吉利汽车等中国各厂商宣传技术实力。最大的新能源车企比亚迪（BYD）负责人自信地表示将引领中国市场，强调“将改变中国车的定义”。

也许马克龙并无偏袒移民之意，但在“黄背心运动”这个大筐子里，所有反对马克龙的情绪都能装下。民众被这种“愤怒文化”裹挟着，不断地呼喊着“马克龙下台”的口号。他们喊得太响，走得太远，似乎已不满足于当初为什么而出发。“黄背心运动”中有人主张与马克龙政府对话，但很快遭到别的人反对，“我们要的是革命，抵制文化入侵、全面改造法国文化的革命”。

押注物联网汇顶科技指出，预计随着5G商用时代的到来，会带来新一波的换机潮，对于手机元器件厂商而言意味着广阔的发展前景。与此同时，万物互联时代的序幕已经拉开，物联网应用覆盖数以千亿计可感知、可控制、可连接的各类智能终端及设备，包括平板电脑、笔记本电脑、智能穿戴、智慧家庭、智慧城市、汽车电子等，庞大的中国本土市场及资本也为应用的发展提供了更优越的市场条件。

早在今年8月，韩国媒体Electronic Times就报道，由于销量大降且劳动力成本上升，韩国三星电子公司考虑暂停其中国天津手机制造厂的运营，三星在越南的工厂成为三星手机生产的主要基地。从落地天津进入中国，三星和天津的关系一直保持紧密。天津市方面表示，三星天津手机生产线进行调整，属正常产品战略调整之举，这也是三星在中国进行的产业战略调整。三星在天津投资重点转向MLCC、锂离子动力电池等核心技术领域，劳动密集型产品有所转移，高技术含量、高附加值产品投资不断增加。

第一财经：按美元计中国11月进口同比增长3%，出口同比增5.4%，增幅均显著不如预期，且较上月增速大幅放缓，你如何看待这其中的原因？对经济的影响有多大？增速放缓的态势会持续多久？有哪些应对方法？姜超：它会影响一段时间，我们有一个简单的测算，中国对美国的出口分成了几大类，第一类是已经加征25%关税的500亿美元商品；第二类是目前加征10%关税的2000亿美元商品，将来还有不确定性；第三类是还没有加征关税的。加征25%关税的这一类出口已经大幅下降，加征10%的关税的这一类之前是在迅速扩张的，只是在最近有所放缓，不排除未来赶出口效应还会淡化，出口会有影响。

第77集团军某陆航旅飞行员 赵秀：“我读军校读的就是蚌埠坦克学院，那也是我的梦想。因为男孩子认为开坦克一定是件很神奇的事情。那时候觉得开坦克打仗一定很厉害，能够决定战场的胜负。”要当就当能够决定战场胜负的兵，朝着这个梦想，赵秀在上学期间拿到了坦克一级射手和一级通讯手资质。就在他意气风发准备奔赴一线部队时，陆航学院来军校招飞，为他的军旅梦点亮了另一片天空。